2021-09-08
Испаритель - один из четырех основных компонентов чиллера. В испарителе хладагент входит в виде смеси жидкости и пара низкого давления и выходит в виде газа низкого давления. При постоянной температуре состояние меняется с жидкого на газообразное и поглощает энергию. Испаритель чиллера реализует перегретый пар хладагента. Перегрев означает, что весь жидкий хладагент испарился, а температура газа поднялась выше температуры насыщения. Технологическая жидкость входит в виде горячей жидкости и выходит с более низкой температурой после передачи энергии хладагенту. В чиллерах есть три типа испарителей: змеевиковый, кожухотрубный и пластинчатый. Структура, выбранная для разных водных путей, естественно, различна.
Конденсатор - один из четырех основных компонентов чиллера. В конденсатор хладагент входит в виде высокотемпературного пара и выходит в виде высокотемпературной жидкости. Конденсатор отдает тепло охладителя окружающему воздуху или охлаждающей воде. Конструкция конденсатора покрывает «общее количество тепла выхлопных газов». Это означает, что конденсатор будет отводить тепло от испарителя и компрессора. Хладагент, покидающий конденсатор, представляет собой переохлажденную жидкость. Переохлаждение означает, что весь пар хладагента охлаждается конденсатором до температуры ниже его температуры насыщения. Будь то чиллер с водяным, воздушным или винтовым охлаждением, эти два компонента должны быть незаменимыми. Конденсатор можно разделить на два типа: кожухотрубный и ребристый. Чиллер с воздушным охлаждением использует ребристый тип, а для водяного охлаждения и винтовой тип - кожухотрубный. 5-сильный пластинчатый чиллер с воздушным охлаждением - ваш хороший выбор.